Cba Centro
Gral. Alvear 401 esq. Catamarca – Cba Centro
Lun a Viernes:
9:00am – 19:00pm
Sábados:
9:00am – 13:00pm
Complejo comercial ACAECE
Av. República China 1400-Valle Escondido, Cba
Lun a Viernes:
9:00am – 19:00pm
Sábados:
9:00am – 13:00pm
Especificaciones
STRADA ITALIA ~ ROJO XPLR AXS 1X13 45I32 Cti
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Atributo Valor Cuadro Carretera Italia Integral (UDH) Material del Cuadro Bobinado de filamentos internos de 3T con carbono de alta resistencia/rigidez. Horquilla 3T Fundi Integrale II Juego de Dirección 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 Eje Pasante 100×12 delantero – 142×12 trasero (específico UDH 3T) Manillar / Forma 3T Aeroflux Potencia 3T Más (soporte GPS K-Edge incluido) Cambio Trasero Sram Red 1E-E1 XPLR AXS Manijas de Cambio/Freno Sram Red E1 AXS Frenos Disco hidráulico Sram Red E1 AXS con rotor 160 mm Juego de Bielas Medidor de Potencia 3T Torno 46T o Sram Red E1 AXS 48T Piñón / Cassette Sram Red XPLR XG-1391-E1 10-46T Ruedas / Aros Disco 3T 45|32 LTD Carbono Ti (Bujes) Cubiertas / Neumáticos Vittoria Corsa Pro TLR 700×30 Vela / Caño de asiento 3T Strada Italia para abrazadera Ritchey Esto / Sillín Kit Selle Italia SLR Boost Superflow Carbono - *Información adicional
- Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
CENTÍMETRO
PULGADAS
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GEOMETRÍAS
| Tamaño | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Altura del jinete (cm) | 150-163 | 157-170 | 168-180 | 178-191 | 188 y más |
| Altura del ciclista* (pulgadas) | 4’9″-5’4″ | 1,57 m – 1,70 m | 5’6″-5’11” | 5’10”-6’3″ | 6’2″ y más |
| Pila | 510 | 532 | 554 | 574 | 594 |
| Alcanzar | 358 | 369 | 380 | 388 | 396 |
| Ángulo del tubo de dirección | 71.0 | 71.0 | 72.7 | 72.7 | 72.7 |
| Corona del eje de la horquilla | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Centro delantero | 577 | 596 | 587 | 601 | 615 |
| Centro trasero | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Caída de BB | 77,5 | 75 | 72.5 | 72.5 | 70 |
| Longitud del tubo de dirección | 117 | 143 | 159 | 179 | 203 |
| Distancia entre ejes | 971 | 991 | 983 | 997 | 1013 |
| Longitud del tubo superior | 519 | 537 | 555 | 569 | 583 |
| Longitud del tubo del sillín | 489 | 496 | 520 | 537 | 555 |
| Ángulo del tubo del sillín | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
DISEÑO EN DETALLES
CORONA MINIMALISTA
En lugar de una corona voluminosa y poco aerodinámica, minimizamos su tamaño. Esto mejora la aerodinámica de la corona y acerca la rueda delantera al tubo inferior, creando una transición perfecta para el flujo de aire.
PATAS DE HORQUILLA SQAERO
Horquillas profundas y delgadas con excelente integración de frenos y perfiles asimétricos. El perfil aerodinámico de la horquilla Sqaero presenta un pequeño truncamiento, ideal para guiar el flujo de aire alrededor de la rueda delantera y aumentar la rigidez de la horquilla.
TUBO DE DIRECCIÓN ESTRECHO Y PROFUNDO
El diseño estrecho es aerodinámico. El diseño profundo guía el flujo de aire. Todos los cables están dentro.
GRAN DIRECCIÓN
Dentro del estrecho tubo de dirección hay un tubo de dirección con una gran sección inferior de 1,5” para lograr mejor resistencia y rigidez.
AURICULARES INTEGRALES 3T MINMAX
Para colocar este gran tubo de dirección de 1,5″ dentro de las estrechas copas del tubo de dirección, utilizamos un juego de dirección personalizado, ultra elegante y de alta carga (IS42/34 | IS47/38-36 grados).
CUIDADO CON EL HUECO
El tubo inferior sigue de cerca la rueda delantera para lograr una mejor transición del flujo de aire y menos turbulencia.
TUBO INFERIOR CON CUELLO ESTRECHO Y CUERPO EXTRA ANCHO
Protege las botellas y limpia el flujo de aire a medida que pasa sobre la rueda delantera para un sistema aerodinámico completo.
FORMA DEL ÁREA BB
La forma BB mejora la reactividad además de ayudar a mejorar la eficiencia aerodinámica.
TUBO DE SILLÍN SUPERIOR PROFUNDO Y TIJA DE SILLÍN
Perfiles profundos y súper elegantes para una mejor aerodinámica.
RECORTE CURVO MÁXIMO
El tubo del asiento curvado cubre más de la rueda trasera, lo que proporciona una ventaja aerodinámica y al mismo tiempo brinda mayor comodidad (compatibilidad vertical).
UNIÓN DE TIRANTE Y TUBO DE ASIENTO SUPER AERO
Diseñado para guiar el flujo de aire y al mismo tiempo ayudar con la eficiencia y el cumplimiento del pedaleo.
ABRAZADERA DE CUÑA AUTOALINEABLE CON CUBIERTA AERO
Seguridad y simplicidad escondidas en el interior para la mejor aerodinámica posible.
LIQUIDACIÓN DE NEUMÁTICOS
Se adapta a neumáticos de hasta 35 mm WAM y 347 mm RAM, manteniendo 4 mm entre cualquier parte del cuadro y el neumático.
FRENO DELANTERO DE MONTAJE DIRECTO
Las horquillas estándar requieren un adaptador flip-flop para ajustar el tamaño correcto del disco de freno. Nuestro sistema de montaje directo preajusta la pinza para discos de 160 mm sin necesidad de piezas adicionales.
FRENO TRASERO DE MONTAJE DIRECTO
Los cuadros estándar requieren un adaptador para usar un disco de freno de 160 mm. Lo hemos integrado en el cuadro, por lo que no necesitas piezas adicionales para montar el freno.
SOPORTE FD DESMONTABLE
Para hacer funcionar una transmisión 1x de manera elegante y limpia.
PUERTA TRASERA UDH
Percha RD estandarizada y a prueba de futuro, compatible con todos los mecanismos traseros estándar.
DISEÑADO SOLO PARA GRUPOS ELECTRÓNICOS
Compatible con transmisiones electrónicas SRAM y Shimano + Campagnolo Super Record Wireless.
BB ROSCADO
Todas las bicicletas completas Strada vienen con ejes de pedalier roscados sin anillos de aleación en el carbono (peso añadido, complejidad y riesgo de desprendimiento).
ABRAZADERA DE CARRIL RITCHEY
El nuevo estándar para bicicletas de carretera, disponible para raíles redondos y ovalados.
SOPORTE GPS K-EDGE DEDICADO INCLUIDO
Diseñado específicamente para el 3T MORE INTEGRALE.
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