BICICLETA RUTA TREK MADONE SL6 GEN8 TALLE S
BICICLETA RUTA TREK MADONE SL6 GEN8 TALLE S
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$9,148,822.98
1 disponibles
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-
18 cuotas con tarjetas bancarizadas — 18 cuotas de $899,634.26 — $16,193,416.67
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12 cuotas con tarjeta Naranja — 12 cuotas de $1,059,738.66 — $12,716,863.94
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12 cuotas con tarjetas bancarizadas — 12 cuotas de $1,120,730.82 — $13,448,769.78
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9 cuotas con tarjetas bancarizadas — 9 cuotas de $1,392,654.16 — $12,533,887.48
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6 cuotas con tarjetas bancarizadas — 6 cuotas de $2,012,741.06 — $12,076,446.33
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3 cuotas con tarjeta Naranja en plan z — 3 cuotas sin interés de $3,049,607.66 — $9,148,822.98
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3 cuotas con tarjetas bancarizadas — 3 cuotas de $3,537,544.89 — $10,612,634.66
Métodos de pago:
La Madone SL 6 Gen 8 es una bici de carrera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología deportiva de élite a un precio más bajo con una estructura de Carbono OCLV 500 más barata que su equivalente SLR. Un grupo electrónico Shimano 105 Di2 le proporciona un cambio electrónico ultrarrápido y se empareja con manubrios de aleación para mantener el precio bajo. Además, está equipada con ruedas de carbono para aumentar su ligereza.
- Cuadro
-
Carbono OCLV Serie 500, forma de tubo Full System Foil, tubo de asiento IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, enrutamiento electrónico o mecánico, guardacadena aerodinámico desmontable, eje de centro T47, disco de soporte plano, UDH, eje pasante 142 x 12mm
- Horquilla
-
Madone Gen 8 completamente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, eje pasante de 12 x 100 mm
- Peso ML – 8.16kg
-
- Mando
-
Shimano 105 R7170 Di2, 12 velocidades
- Desviador delantero
-
Shimano 105 R7150, soporte, oscilación hacia abajo
- Cambio trasero
-
Shimano 105 R7150 Di2, 36T piñones máximos
- *Biela
-
Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm de longitud
- Eje de centro
-
Praxis, T47 roscado, balero interno
- Cassette
-
Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades
- Cadena
-
Shimano SLX M7100, 12 velocidades
- Tamaño máximo del plato
- 1x: 54T, 2x: 56/43
- Rueda delantera
-
Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12mm
- Rueda trasera
-
Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, profundidad de rin de 50mm, maza libre Shimano de 11 velocidades, eje pasante de 142 x 12mm
- Bloqueo delantero
-
Eje pasante biselado Bontrager Switch
- Bloqueo trasero
-
Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble
- *Llanta
-
Talla: MG, G, XP, XG, P, M
Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700×28 mmTalla: G, MG, XP, P, XG, M
Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, aro de aramida, 120 tpi, 700x28mm - Pieza de llanta
-
Sellante TLR Bontrager, 6oz
- Corbata
-
Bontrager TLR
- Tamaño máximo de llanta
- 32 mm (según las mediciones, consulta el manual para obtener más información)
- Asiento
-
Bontrager Aeolus Elite, rieles de austenita, 145mm de ancho
- Poste de asiento
-
Poste de asiento de carbono Madone aerodinámico, desplazamiento de 0 mm, longitud corta
- *Manubrio
-
Talla: P, M
Bontrager Comp, aluminio, 31,8 mm, avance de 80 mm, caída 121 mm, anchura de las manetas de 38 cm, anchura extremos del manillar de 42 cm
- Freno
-
Disco hidráulico Shimano 105, soporte plano
- Rotor de freno
-
Shimano CL700, Centerlock, 160 mm
- Tamaño del rotor
- Tamaños máximos de los rotores de freno: 180 mm delantero, 160 mm trasero
La Madone SL 6 Gen 8 es una bici de carrera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología deportiva de élite a un precio más bajo con una estructura de Carbono OCLV 500 más barata que su equivalente SLR. Un grupo electrónico Shimano 105 Di2 le proporciona un cambio electrónico ultrarrápido y se empareja con manubrios de aleación para mantener el precio bajo. Además, está equipada con ruedas de carbono para aumentar su ligereza.
- Cuadro
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Carbono OCLV Serie 500, forma de tubo Full System Foil, tubo de asiento IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, enrutamiento electrónico o mecánico, guardacadena aerodinámico desmontable, eje de centro T47, disco de soporte plano, UDH, eje pasante 142 x 12mm
- Horquilla
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Madone Gen 8 completamente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, eje pasante de 12 x 100 mm
- Peso ML – 8.16kg
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- Mando
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Shimano 105 R7170 Di2, 12 velocidades
- Desviador delantero
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Shimano 105 R7150, soporte, oscilación hacia abajo
- Cambio trasero
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Shimano 105 R7150 Di2, 36T piñones máximos
- *Biela
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Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm de longitud
- Eje de centro
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Praxis, T47 roscado, balero interno
- Cassette
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Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades
- Cadena
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Shimano SLX M7100, 12 velocidades
- Tamaño máximo del plato
- 1x: 54T, 2x: 56/43
- Rueda delantera
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Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12mm
- Rueda trasera
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Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, profundidad de rin de 50mm, maza libre Shimano de 11 velocidades, eje pasante de 142 x 12mm
- Bloqueo delantero
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Eje pasante biselado Bontrager Switch
- Bloqueo trasero
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Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble
- *Llanta
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Talla: MG, G, XP, XG, P, M
Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700×28 mmTalla: G, MG, XP, P, XG, M
Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, aro de aramida, 120 tpi, 700x28mm - Pieza de llanta
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Sellante TLR Bontrager, 6oz
- Corbata
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Bontrager TLR
- Tamaño máximo de llanta
- 32 mm (según las mediciones, consulta el manual para obtener más información)
- Asiento
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Bontrager Aeolus Elite, rieles de austenita, 145mm de ancho
- Poste de asiento
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Poste de asiento de carbono Madone aerodinámico, desplazamiento de 0 mm, longitud corta
- *Manubrio
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Talla: P, M
Bontrager Comp, aluminio, 31,8 mm, avance de 80 mm, caída 121 mm, anchura de las manetas de 38 cm, anchura extremos del manillar de 42 cm
- Freno
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Disco hidráulico Shimano 105, soporte plano
- Rotor de freno
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Shimano CL700, Centerlock, 160 mm
- Tamaño del rotor
- Tamaños máximos de los rotores de freno: 180 mm delantero, 160 mm trasero

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